Радиальные шарикоподшипники из нержавеющей стали SS 688 ZZ/2RS

Сбалансированная система материалов, прецизионное производство и компактный дизайн, адаптированный к микроустройствам; различные материалы из нержавеющей стали обеспечивают наилучший баланс между коррозионной стойкостью и механической прочностью; Высокоточные стальные шарики класса G10 и оптимизированная конструкция канавок обеспечивают низкий момент трения, низкий рабочий шум и плавное вращение на высокой скорости; тонкосекционная шаровая конструкция с глубокими канавками эффективно выдерживает радиальные нагрузки и определенное количество двунаправленных осевых нагрузок при небольшом размере; Металлическая пылезащитная крышка типа ZZ или резиновое уплотнение типа 2RS эффективно предотвращают попадание загрязнений, продлевают срок службы смазки и обеспечивают надежную защиту.

Сначала мы выбираем подшипники с точным размерным значением. Их внутренний диаметр 8 мм, внешний диаметр 16 мм и ширина всего 5 мм представляют собой типичные конструкции миниатюрных тонкопленочных подшипников, обеспечивающие стабильную поддержку вращения с низким коэффициентом трения в самых компактных механических конструкциях, что значительно улучшает использование пространства оборудования и гибкость конструкции.

Наши производственные преимущества обеспечивают надежность: начиная с обработки прутков из цельной нержавеющей стали, поставляемых на специализированных сталелитейных заводах, мы строго контролируем каждый шаг от материала до готового продукта с помощью единой производственной модели, гарантируя точность размеров и стабильность характеристик.

Мы предлагаем гибкие конфигурации, адаптированные к вашим конкретным условиям эксплуатации: вы можете выбрать различные материалы из нержавеющей стали в зависимости от требований к коррозионной стойкости; выберите уплотнения ZZ или 2RS в зависимости от скорости и требований к уплотнению; и выберите смазку промышленного или пищевого качества. Кроме того, мы поддерживаем нестандартную обработку, такую ​​как прорезь на наружном кольце (для установки стопорного кольца) или V-образная канавка на внутреннем кольце, чтобы удовлетворить особые потребности в позиционировании и установке.